海军航空兵某师:“动态清单”提升训练效费比
海军航空兵某师:“动态清单”提升训练效费比
海军航空兵某师:“动态清单”提升训练效费比海军(hǎijūn)航空兵某师探索集约化组训路子——
“动态清单(qīngdān)”提升训练效费比
■傅琳(fùlín) 解放军报特约记者 傅金泉
“单位飞行时间内完成(wánchéng)的训练课目增多,训练效益整体上升了!”
初夏时节,海军航空兵某师训练部门梳理近半年(jìnbànnián)的飞行数据,得出(déchū)的结论让大家很是欣喜。
该师战机前舱飞行员来自某(mǒu)飞行团,后舱战勤人员隶属某勤务大队,两者分属不同(bùtóng)建制单位。联合(liánhé)组训之初,前后舱人员的训练(xùnliàn)进度接近,双方配合比较顺畅。随着(suízhe)实战化训练逐步推进,他们发现,受编制体制不同、课目难度各异等因素影响,两个单位在训练课目设置、指标分配及人员培养进度等方面都(dōu)存在差异,制订飞行训练计划时经常出现进度不匹配的情况。
“每到年底,这一问题会变得更为突出:因部分课目训练(xùnliàn)难度大、进度慢,后舱人员往往需要补训,但(dàn)此时前舱飞行(fēixíng)员已完成年度训练指标,不得不额外增加飞行架次保障后舱人员训练。”该师领导介绍(jièshào),这种“单课目、单架次”的组训模式,降低了训练整体效费比。
为此,该师党委研究提出“年初提前规划、年中灵活调整、年末科学(kēxué)统筹”的集约化组训思路。在该师训练(xùnliàn)部门指导下,某飞行团与某勤务大队联合成立训练统筹小组,结合年度(niándù)任务清单(qīngdān)、人员能力评估(pínggū)结果和驻地气象条件,逐月细化融合训练计划。同时,建立训练“动态清单”,将人员流动、装备状态等变量纳入计划(nàrùjìhuà)调整范围,确保训练进度与能力生成相匹配。
“集约化组训不是(búshì)简单的(de)课目叠加,而是在全周期动态优化中实现资源精准配置。”该师训练(xùnliàn)科张科长介绍,为实现这一目标,他们探索建立“三色预警”机制:年中阶段,将(jiāng)进度正常的课目标为蓝色,按计划(jìhuà)继续推进;将存在延迟风险的课目标为黄色,由机关负责修订完善训练计划;将进度较为滞后的课目标为红色,组织跨单位补差(bǔchà)训练,尽快赶上训练进度。
前不久,由于后舱数名战勤人员出差等原因,多项课目训练进度(jìndù)滞后。统筹小组立即协调修订训练计划,让(ràng)已完成本场训练的(de)前舱飞行员增加场外训练课目,同时让进度滞后的后舱战勤人员组成“补训机组”,并安排一名(yīmíng)下一步将外出参加学习培训的空中指挥长带训,利用任务间隙开展专攻精练,仅用两周便补齐进度缺口(quēkǒu),空中指挥长的训练课目指标也得以(déyǐ)提前完成。
该师领导介绍,针对部队(bùduì)常年多地执行任务的实际,他们依托任务达成训练目标。前不久(qiánbùjiǔ),某机组计划外出执行持续数月的战备巡逻任务。统筹小组分析数据发现,该机组前舱飞行员未完成(wánchéng)本场训练课目指标,而后舱战勤人员也有部分协同训练课目待训(dàixùn)。
经统筹协调(xiétiáo),任务机组科学调整力量编成,安排本场训练课目(kèmù)完成进度靠前的飞行员与需要补训的后舱(hòucāng)人员搭配,利用任务航线开展(kāizhǎn)实战化协同训练。执行任务期间,飞行员完成了(le)场外训练课目,后舱战勤人员通过任务飞行,不仅完成了协同训练课目,还积累了海上目标识别、多平台信息融合等“进阶”经验。一名空中雷达师说(shīshuō):“以前完成这些训练指标要飞不少架次,现在利用任务时机一体融合训,难题迎刃而解(yíngrènérjiě)。”
“任务架次也是训练架次,关键(guānjiàn)要让每一架次飞行都产生耦合效应。”该师领导(lǐngdǎo)算了一笔(yībǐ)账:以往专门组织一次某项课目训练消耗的时间,如今通过嵌入战备巡逻任务,可同步完成多个课目,训练效费比大幅提升。为推广这一经验,他们建立(jiànlì)“任务—课目”匹配数据库,将各类演训任务与(yǔ)所有训练课目逐一关联,探索形成“一有任务即出方案”的快速(kuàisù)响应机制。
该师领导介绍,今年以来,通过集约化组训,“单课目、单架次”飞行比例较以往大幅减少,飞行时间(shíjiān)利用率有效提升。这种“一盘棋”思维,既节约(jiéyuē)了训练资源,也重塑(zhòngsù)了官兵的训练理念。
一次跨昼夜(zhòuyè)飞行训练,组织地面协同时,飞行员迟道恒(héng)发现后舱战友有一项训练课目(kèmù)进度滞后,主动提出调整飞行方案:“可延长低空飞行时间,为后舱创造复杂电磁环境,以便完成相关课目训练。”越来越强的协作意识,让飞行训练从(cóng)“各自为战”转向“互为支撑”。
对此,该师某团(mǒutuán)一名领导在飞行(fēixíng)讲评时表示:“现代战争是体系与体系的对抗,平时训练也要强化体系融合理念。只有打破单位壁垒、贯通训练链路,才能让每(měi)一架次都飞出最大效益。”
更多精彩资讯(zīxùn)请在应用(yìngyòng)市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明(shēngmíng):本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们(wǒmen)将追究责任。
海军(hǎijūn)航空兵某师探索集约化组训路子——
“动态清单(qīngdān)”提升训练效费比
■傅琳(fùlín) 解放军报特约记者 傅金泉
“单位飞行时间内完成(wánchéng)的训练课目增多,训练效益整体上升了!”
初夏时节,海军航空兵某师训练部门梳理近半年(jìnbànnián)的飞行数据,得出(déchū)的结论让大家很是欣喜。
该师战机前舱飞行员来自某(mǒu)飞行团,后舱战勤人员隶属某勤务大队,两者分属不同(bùtóng)建制单位。联合(liánhé)组训之初,前后舱人员的训练(xùnliàn)进度接近,双方配合比较顺畅。随着(suízhe)实战化训练逐步推进,他们发现,受编制体制不同、课目难度各异等因素影响,两个单位在训练课目设置、指标分配及人员培养进度等方面都(dōu)存在差异,制订飞行训练计划时经常出现进度不匹配的情况。
“每到年底,这一问题会变得更为突出:因部分课目训练(xùnliàn)难度大、进度慢,后舱人员往往需要补训,但(dàn)此时前舱飞行(fēixíng)员已完成年度训练指标,不得不额外增加飞行架次保障后舱人员训练。”该师领导介绍(jièshào),这种“单课目、单架次”的组训模式,降低了训练整体效费比。
为此,该师党委研究提出“年初提前规划、年中灵活调整、年末科学(kēxué)统筹”的集约化组训思路。在该师训练(xùnliàn)部门指导下,某飞行团与某勤务大队联合成立训练统筹小组,结合年度(niándù)任务清单(qīngdān)、人员能力评估(pínggū)结果和驻地气象条件,逐月细化融合训练计划。同时,建立训练“动态清单”,将人员流动、装备状态等变量纳入计划(nàrùjìhuà)调整范围,确保训练进度与能力生成相匹配。
“集约化组训不是(búshì)简单的(de)课目叠加,而是在全周期动态优化中实现资源精准配置。”该师训练(xùnliàn)科张科长介绍,为实现这一目标,他们探索建立“三色预警”机制:年中阶段,将(jiāng)进度正常的课目标为蓝色,按计划(jìhuà)继续推进;将存在延迟风险的课目标为黄色,由机关负责修订完善训练计划;将进度较为滞后的课目标为红色,组织跨单位补差(bǔchà)训练,尽快赶上训练进度。
前不久,由于后舱数名战勤人员出差等原因,多项课目训练进度(jìndù)滞后。统筹小组立即协调修订训练计划,让(ràng)已完成本场训练的(de)前舱飞行员增加场外训练课目,同时让进度滞后的后舱战勤人员组成“补训机组”,并安排一名(yīmíng)下一步将外出参加学习培训的空中指挥长带训,利用任务间隙开展专攻精练,仅用两周便补齐进度缺口(quēkǒu),空中指挥长的训练课目指标也得以(déyǐ)提前完成。
该师领导介绍,针对部队(bùduì)常年多地执行任务的实际,他们依托任务达成训练目标。前不久(qiánbùjiǔ),某机组计划外出执行持续数月的战备巡逻任务。统筹小组分析数据发现,该机组前舱飞行员未完成(wánchéng)本场训练课目指标,而后舱战勤人员也有部分协同训练课目待训(dàixùn)。
经统筹协调(xiétiáo),任务机组科学调整力量编成,安排本场训练课目(kèmù)完成进度靠前的飞行员与需要补训的后舱(hòucāng)人员搭配,利用任务航线开展(kāizhǎn)实战化协同训练。执行任务期间,飞行员完成了(le)场外训练课目,后舱战勤人员通过任务飞行,不仅完成了协同训练课目,还积累了海上目标识别、多平台信息融合等“进阶”经验。一名空中雷达师说(shīshuō):“以前完成这些训练指标要飞不少架次,现在利用任务时机一体融合训,难题迎刃而解(yíngrènérjiě)。”
“任务架次也是训练架次,关键(guānjiàn)要让每一架次飞行都产生耦合效应。”该师领导(lǐngdǎo)算了一笔(yībǐ)账:以往专门组织一次某项课目训练消耗的时间,如今通过嵌入战备巡逻任务,可同步完成多个课目,训练效费比大幅提升。为推广这一经验,他们建立(jiànlì)“任务—课目”匹配数据库,将各类演训任务与(yǔ)所有训练课目逐一关联,探索形成“一有任务即出方案”的快速(kuàisù)响应机制。
该师领导介绍,今年以来,通过集约化组训,“单课目、单架次”飞行比例较以往大幅减少,飞行时间(shíjiān)利用率有效提升。这种“一盘棋”思维,既节约(jiéyuē)了训练资源,也重塑(zhòngsù)了官兵的训练理念。
一次跨昼夜(zhòuyè)飞行训练,组织地面协同时,飞行员迟道恒(héng)发现后舱战友有一项训练课目(kèmù)进度滞后,主动提出调整飞行方案:“可延长低空飞行时间,为后舱创造复杂电磁环境,以便完成相关课目训练。”越来越强的协作意识,让飞行训练从(cóng)“各自为战”转向“互为支撑”。
对此,该师某团(mǒutuán)一名领导在飞行(fēixíng)讲评时表示:“现代战争是体系与体系的对抗,平时训练也要强化体系融合理念。只有打破单位壁垒、贯通训练链路,才能让每(měi)一架次都飞出最大效益。”
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