愿意与特朗普和解?马斯克爆完猛料又光速改口!特斯拉销量跌完股价跌
愿意与特朗普和解?马斯克爆完猛料又光速改口!特斯拉销量跌完股价跌
愿意与特朗普和解?马斯克爆完猛料又光速改口!特斯拉销量跌完股价跌当地时间6月5日,美国企业家马斯克表示(biǎoshì),SpaceX不会让“龙”飞船(fēichuán)退役。几个小时前,他表示,鉴于(jiànyú)美国总统特朗普关于取消政府合同的声明,SpaceX将开始退役“龙”飞船。
当日,美国总统特朗普与马斯克的骂战升级。马斯克在社交媒体上公开表态(biǎotài),认为特朗普应该(yīnggāi)被弹劾。
△马斯克社交媒体截图(jiétú)。
从2024年7月(yuè)马斯克公开(gōngkāi)支持特朗普到关系破裂,不到一年的时间,两人就因为一项被冠名为“大而美”的法案而走向彻底反目。
不过,随后,社交媒体上有人建议(jiànyì)特朗普和马斯克(mǎsīkè)“冷静下来”并“退一步”。马斯克开始表现出语气软化的迹象,同意(tóngyì)社交媒体上呼吁两人“和平”的帖子。
同日(tóngrì),特斯拉暴跌逾14%,跌破1万亿美元市值。
特朗普与马斯克因“大而美(dàérměi)”税改法案产生的(de)分歧升级为“公开争吵”。
据美国媒体《政客》报道,马斯克花了三天时间批评这项法案,并称其“令人作呕”,还(hái)批评众议院(zhòngyìyuàn)投票支持该法案的共和党人,但(dàn)特朗普基本上保持沉默,尽管他和亲密助手私下里感到沮丧。
马斯克在(zài)当地时间6月5日直言特朗普忘恩负义,如果(rúguǒ)没有他,特朗普2024年秋天就不会当选。
有(yǒu)分析称,这次冲突标志着总统与这位亿万富翁之间的联盟的结束。
在多年向民主党(mínzhǔdǎng)捐款(juānkuǎn)之后,马斯克在2024年成为共和党最大的政治捐款人,为特朗普投入了近3亿美元。他迅速成为总统核心圈子中最引人注目(yǐnrénzhùmù)的成员之一,陪同特朗普在椭圆形办公室、内阁会议上露面,并领导政府效率(xiàolǜ)部。
当日(dāngrì),特朗普称,马斯克对特朗普政府撤销电动汽车“强制令”感到(gǎndào)很不高兴。特朗普还表示,马斯克了解“大而美”法案的内部运作,且对此毫无异议,直到发现要撤销电动汽车“强制令”才意识(yìshí)到问题(wèntí)。
在特朗普发表对(duì)马斯克的评价后,马斯克迅速在社交媒体上回应并(bìng)反驳称:“大错特错,这项法案一次也没有给我(wǒ)看过,而且是在深夜迅速通过的!”
△马斯克社交媒体(méitǐ)截图。
似乎是回应马斯克的批评,特朗普随后又在“真实(zhēnshí)社交”上发文称,马斯克已开始“失去耐性”。特朗普称他要求马斯克离开,撤销了马斯克强推的电动汽车“强制(qiángzhì)令”,结果“马斯克疯(fēng)了”。
特朗普声称(shēngchēng),马斯克几个月前就知道特朗普会撤销电动汽车“强制令”。此外,特朗普还威胁要切断马斯克旗下公司(包括(bāokuò)特斯拉和SpaceX)数十亿美元的联邦补贴(bǔtiē)和合同。
针对特朗普(tèlǎngpǔ)的威胁(wēixié),马斯克表示,他的火箭公司SpaceX将“立即开始退役其龙飞船”。值得一提的是,之后几个小时,马斯克又改口(gǎikǒu)称,SpaceX不会让“龙”飞船退役。
据悉,SpaceX是最大(zuìdà)的联邦(liánbāng)承包商之一。自2008年以来,SpaceX已经从NASA、空军和其他机构获得了超过200亿美元的合同。而当前美国(měiguó)的载人航天活动正极大依赖(yīlài)SpaceX的“龙”飞船。
去年11月,SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该公司将继续(jìxù)让“龙”飞船飞行(fēixíng)6到8年。不过,该公司也(yě)一直在研发“龙”飞船的替代品。
当地时间(shíjiān)6月5日,特斯拉的(de)股价大跌14.26%,报收于284.7美元/股。总市值跌破万亿美元,跌至9170亿美元,一夜蒸发(zhēngfā)超1500亿美元(约合1.08万亿元人民币)市值。
马斯克(mǎsīkè)的个人净资产下滑(xiàhuá)9.2%,蒸发了约340亿美元(约合2440亿元人民币)。
科技分析师丹·艾夫斯认为,电动汽车税收抵免并非(bìngfēi)特斯拉股价下跌的(de)主要因素,而是“特朗普在监管问题上不会表现得友善”,他补充(bǔchōng)道,两人之间的争执“绝非特斯拉股东所希望看到的。”
尽管销售数据疲软,但今年5月以来,特斯拉的股价(gǔjià)一直处于上涨态势(tàishì),直至马斯克宣布即将结束其担任政府效率(xiàolǜ)部负责人的任期,特斯拉的股价开始下滑。特斯拉的股价本周下跌近18%。今年以来,特斯拉的股价已累计下跌近30%。另外,特斯拉面临的更为根本的问题(wèntí)就是其销量低迷,尤其是在欧洲(ōuzhōu)。欧洲汽车制造商协会(xiéhuì)公布的数据显示,今年第一季度,特斯拉在欧盟市场销量继续下滑,新车注册量约3.6万辆,同比(tóngbǐ)下降45%,市场占有率为1.3%。
中国商报综合自央视新闻、中国新闻网、财(cái)联社等
当地时间6月5日,美国企业家马斯克表示(biǎoshì),SpaceX不会让“龙”飞船(fēichuán)退役。几个小时前,他表示,鉴于(jiànyú)美国总统特朗普关于取消政府合同的声明,SpaceX将开始退役“龙”飞船。
当日,美国总统特朗普与马斯克的骂战升级。马斯克在社交媒体上公开表态(biǎotài),认为特朗普应该(yīnggāi)被弹劾。
△马斯克社交媒体截图(jiétú)。
从2024年7月(yuè)马斯克公开(gōngkāi)支持特朗普到关系破裂,不到一年的时间,两人就因为一项被冠名为“大而美”的法案而走向彻底反目。
不过,随后,社交媒体上有人建议(jiànyì)特朗普和马斯克(mǎsīkè)“冷静下来”并“退一步”。马斯克开始表现出语气软化的迹象,同意(tóngyì)社交媒体上呼吁两人“和平”的帖子。
同日(tóngrì),特斯拉暴跌逾14%,跌破1万亿美元市值。
特朗普与马斯克因“大而美(dàérměi)”税改法案产生的(de)分歧升级为“公开争吵”。
据美国媒体《政客》报道,马斯克花了三天时间批评这项法案,并称其“令人作呕”,还(hái)批评众议院(zhòngyìyuàn)投票支持该法案的共和党人,但(dàn)特朗普基本上保持沉默,尽管他和亲密助手私下里感到沮丧。
马斯克在(zài)当地时间6月5日直言特朗普忘恩负义,如果(rúguǒ)没有他,特朗普2024年秋天就不会当选。
有(yǒu)分析称,这次冲突标志着总统与这位亿万富翁之间的联盟的结束。
在多年向民主党(mínzhǔdǎng)捐款(juānkuǎn)之后,马斯克在2024年成为共和党最大的政治捐款人,为特朗普投入了近3亿美元。他迅速成为总统核心圈子中最引人注目(yǐnrénzhùmù)的成员之一,陪同特朗普在椭圆形办公室、内阁会议上露面,并领导政府效率(xiàolǜ)部。
当日(dāngrì),特朗普称,马斯克对特朗普政府撤销电动汽车“强制令”感到(gǎndào)很不高兴。特朗普还表示,马斯克了解“大而美”法案的内部运作,且对此毫无异议,直到发现要撤销电动汽车“强制令”才意识(yìshí)到问题(wèntí)。
在特朗普发表对(duì)马斯克的评价后,马斯克迅速在社交媒体上回应并(bìng)反驳称:“大错特错,这项法案一次也没有给我(wǒ)看过,而且是在深夜迅速通过的!”
△马斯克社交媒体(méitǐ)截图。
似乎是回应马斯克的批评,特朗普随后又在“真实(zhēnshí)社交”上发文称,马斯克已开始“失去耐性”。特朗普称他要求马斯克离开,撤销了马斯克强推的电动汽车“强制(qiángzhì)令”,结果“马斯克疯(fēng)了”。
特朗普声称(shēngchēng),马斯克几个月前就知道特朗普会撤销电动汽车“强制令”。此外,特朗普还威胁要切断马斯克旗下公司(包括(bāokuò)特斯拉和SpaceX)数十亿美元的联邦补贴(bǔtiē)和合同。
针对特朗普(tèlǎngpǔ)的威胁(wēixié),马斯克表示,他的火箭公司SpaceX将“立即开始退役其龙飞船”。值得一提的是,之后几个小时,马斯克又改口(gǎikǒu)称,SpaceX不会让“龙”飞船退役。
据悉,SpaceX是最大(zuìdà)的联邦(liánbāng)承包商之一。自2008年以来,SpaceX已经从NASA、空军和其他机构获得了超过200亿美元的合同。而当前美国(měiguó)的载人航天活动正极大依赖(yīlài)SpaceX的“龙”飞船。
去年11月,SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该公司将继续(jìxù)让“龙”飞船飞行(fēixíng)6到8年。不过,该公司也(yě)一直在研发“龙”飞船的替代品。
当地时间(shíjiān)6月5日,特斯拉的(de)股价大跌14.26%,报收于284.7美元/股。总市值跌破万亿美元,跌至9170亿美元,一夜蒸发(zhēngfā)超1500亿美元(约合1.08万亿元人民币)市值。
马斯克(mǎsīkè)的个人净资产下滑(xiàhuá)9.2%,蒸发了约340亿美元(约合2440亿元人民币)。
科技分析师丹·艾夫斯认为,电动汽车税收抵免并非(bìngfēi)特斯拉股价下跌的(de)主要因素,而是“特朗普在监管问题上不会表现得友善”,他补充(bǔchōng)道,两人之间的争执“绝非特斯拉股东所希望看到的。”
尽管销售数据疲软,但今年5月以来,特斯拉的股价(gǔjià)一直处于上涨态势(tàishì),直至马斯克宣布即将结束其担任政府效率(xiàolǜ)部负责人的任期,特斯拉的股价开始下滑。特斯拉的股价本周下跌近18%。今年以来,特斯拉的股价已累计下跌近30%。另外,特斯拉面临的更为根本的问题(wèntí)就是其销量低迷,尤其是在欧洲(ōuzhōu)。欧洲汽车制造商协会(xiéhuì)公布的数据显示,今年第一季度,特斯拉在欧盟市场销量继续下滑,新车注册量约3.6万辆,同比(tóngbǐ)下降45%,市场占有率为1.3%。
中国商报综合自央视新闻、中国新闻网、财(cái)联社等



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